{"id":10168,"date":"2023-03-21T12:01:22","date_gmt":"2023-03-21T11:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/nueva-giant-stance-e-2023-copy\/"},"modified":"2023-03-22T18:53:46","modified_gmt":"2023-03-22T17:53:46","slug":"nueva-giant-trance-x-adv-e-elite-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/nueva-giant-trance-x-adv-e-elite-2023\/","title":{"rendered":"Nueva ebike ligera Giant Trance X Adv E+ Elite 2023"},"content":{"rendered":"\t\t
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la ebike \u00abfull power\u00bb m\u00e1s ligera del mercado<\/b><\/span><\/h2>

Os presentamos la nueva bicicleta el\u00e9ctrica ligera de enduro \/ trail con motor de m\u00e1ximo par m\u00e1s ligera del mercado<\/strong>. La nueva Giant Trance X Adv E+ Elite del 2023 viene mucho m\u00e1s ligera que cualquier otro modelo de ebike del cat\u00e1logo de Giant, pero con un motor Giant SyncrDrive Pro 2 de 85Nm i<\/strong>gual de potente. Combina lo mejor de ambos mundos: el beneficio de un peso m\u00e1s ligero y la m\u00e1xima potencia.<\/span><\/p>

La mayor\u00eda de las bicicletas el\u00e9ctricas ligeras tienen una potencia de motor reducida, limitada por las bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as para lograr pesos generales m\u00e1s bajos.<\/span>
<\/span><\/p>

Con un peso de cat\u00e1logo de 18,8kg en talla M (19,6kg<\/strong> pesada en The Bike Village sin pedales), podr\u00edamos considerar que es la \u00fanica ebike del mercado con motor de 85Nm por debajo de\u00a0 los 20kg de peso<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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BATER\u00cdA ENERGYPAK 400WH ULTRA LIGERA<\/span><\/strong><\/h2>

Una gran parte del increible ahorro de peso se debe a la utilizaci\u00f3n de la nueva bater\u00eda EnergyPak 400<\/strong>, que fue desarrollada conjuntamente con Panasonic y pesa solo 2,3 kg<\/strong>. Eso es casi la mitad del peso de los utilizados en las E-MTB gigantes de la generaci\u00f3n anterior.\u00a0<\/span><\/p>

En el n\u00facleo de este nuevo sistema de bater\u00eda, el primero en el mundo creado espec\u00edficamente para bicicletas el\u00e9ctricas, se encuentra un nuevo tipo de celda 22700<\/strong> que hace posible emparejar un motor de m\u00e1xima potencia con una bater\u00eda de la mitad del tama\u00f1o.<\/span><\/p>

\u00a0El sistema utiliza un total de 20 celdas, lo mismo que la mayor\u00eda de las bicicletas el\u00e9ctricas livianas<\/strong>, pero estas celdas m\u00e1s grandes tienen una mayor capacidad de descarga.\u00a0<\/span>Su tama\u00f1o y qu\u00edmica \u00fanicos est\u00e1n dise\u00f1ados para asegurar que se mantengan m\u00e1s frescos, lo que significa menos estr\u00e9s en el sistema y un ciclo de vida total m\u00e1s largo.<\/p>

La Giant Trance X Advanced E+ Elite presenta una tecnolog\u00eda de celda de bater\u00eda innovadora<\/strong> que se desarroll\u00f3 espec\u00edficamente para el uso de bicicletas el\u00e9ctricas. Utiliza una nueva bater\u00eda<\/strong> desarrollada por GIant, la\u00a0 EnergyPak 400Wh<\/strong> que utiliza celdas de mayor volumen que hacen posible tener un motor de m\u00e1xima potencia con una bater\u00eda que es la mitad del tama\u00f1o<\/strong> de las generaciones anteriores.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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COMPATIBLE CON LA BATER\u00cdA EXTERNA RANGE EXTENDER DE GIANT<\/span><\/strong><\/h2>

Por si la bater\u00eda de 400Wh se os queda corta, ten\u00e9is la opci\u00f3n con esta nueva bicicleta de montar la nueva bater\u00eda externa de 200Wh Giant Range extender<\/strong>.<\/p>

Por lo que por solo un poco m\u00e1s pod\u00e9is llevar una bicicleta con 600Wh de bater\u00eda con un peso de unos 20-21kg. \u00bfNo est\u00e1 mal no?<\/p>

Importante<\/strong>: La Trance X adv E+ EL no es compatible con el Range Extender de 250Wh de Giant actual, tan solo con el nuevo y m\u00e1s peque\u00f1o extender.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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MOTOR GIANT SYNCRDRIVE PRO 2 DE 85NM \u00a1M\u00c1XIMA POTENCIA!<\/strong><\/h2>

El nuevo SyncDrive Pro es el motor m\u00e1s potente de la l\u00ednea de bicicletas el\u00e9ctricas de Giant. Con un par de torsi\u00f3n de 85 Nm\u00a0 y una relaci\u00f3n de ayuda de hasta el 400%<\/strong>, obtiene un compromiso instant\u00e1neo de potencia y suavidad que se siente muy natural.<\/p>

El motor est\u00e1 optimizado para la Giant Trance X Advanced E+ Elite y pesa solo 2,7 kg.<\/strong> Tiene un modo de soporte adaptativo autom\u00e1tico llamado tecnolog\u00eda Smart Assist que utiliza seis sensores para determinar la cantidad precisa de potencia necesaria mientras se conduce en terrenos variables. Smart Assist tambi\u00e9n maximiza la eficiencia de la bater\u00eda.<\/p>

El motor de la Giant Trance X Advanced E+ Elite tambi\u00e9n se puede ajustar a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n RideControl<\/strong>. Ahora puede elegir el nivel de par m\u00e1ximo para cada uno de los cinco modos de soporte. Esto brinda a los ciclistas la capacidad de personalizar el rendimiento del motor para sus necesidades individuales. Por ejemplo, puede elegir menos torque para viajar en el soporte inferior\u00a0modos y par m\u00e1ximo en los modos de mayor apoyo. Esto le permite extender su alcance mientras mantiene la m\u00e1xima potencia en los momentos en que m\u00e1s la necesita.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pulsador\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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MANDO RIDE CONTROL GO MINIMALISTA<\/strong><\/h2>

La electr\u00f3nica se puede controlar de m\u00faltiples maneras. La primera es la pantalla RideControl Go<\/strong>, integrada limpiamente en el tubo superior con un bot\u00f3n de encendido\/apagado y luces LED<\/strong> de colores para indicar el modo de soporte y el nivel de la bater\u00eda.<\/p>

El bot\u00f3n se puede usar para cambiar los modos de asistencia. Adem\u00e1s, el mando a distancia Ergo 3<\/strong> est\u00e1 integrado con los pu\u00f1os del manillar. Con tres botones y un dise\u00f1o minimalista, puede instalarse en el lado izquierdo o derecho y configurarse seg\u00fan las preferencias personales del conductor. Tambi\u00e9n se pueden realizar ajustes con la aplicaci\u00f3n RideControl<\/strong>, que brinda a los pasajeros la capacidad de personalizar el rendimiento del motor para sus necesidades individuales.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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SUSPENSI\u00d3N MAESTRO<\/b><\/h2>\n

La Trance X Adv E+ Elite cuenta con el sistema de funcionamiento Maestro<\/strong> y 140 mm de recorrido<\/strong> trasero para un control suave en terrenos accidentados.<\/p>\n

Combinado con una horquilla de suspensi\u00f3n de 150 mm<\/strong> y un sistemade rueda mixta o \u00abMullet\u00bb<\/strong> : una parte delantera m\u00e1s grande de 29″ para mayor estabilidad y una parte trasera de 27,5″ para mayor agilidad, se trata de una configuraci\u00f3n ideal para una bicicleta de trail o enduro<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"FLIP\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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GEOMETR\u00cdA AJUSTABLE CON \u00abFLIP CHIP\u00bb<\/b><\/h2>

El cuadro \u00edntegramente de carbono presenta una geometr\u00eda de enduro\/trail progresiva que incluye un \u00e1ngulo de direcci\u00f3n ligeramente m\u00e1s lanzado<\/strong>. Est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para mejorar la confianza y el control con el peso adicional de una E-MTB, pero sin comprometer la agilidad.\u00a0<\/p>

La geometr\u00eda, incluido el \u00e1ngulo de la direcci\u00f3n y el \u00e1ngulo del tubo del asiento, se puede ajustar con el \u00abFlip Chip\u00bb<\/strong> un chip giratorio que se encuentra en la bieleta del basculante de la suspensi\u00f3n trasera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Controla el par motor desde la app<\/b><\/span><\/h2>

Con la Giant Trance X Adv E+ ELITE, tendr\u00e1s la posibilidad de ajustar el par motor seg\u00fan tu estilo de conducci\u00f3n y el terreno. Para as\u00ed maximizar la eficiencia y preservar la duraci\u00f3n de la bater\u00eda.<\/p>

Puedes reducir el par<\/strong> en cada modo de asistencia desde tu tel\u00e9fono, regulando entre 20 -85Nm<\/strong> a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Ride Control.<\/p>

Controles Ride Control Ergo 3 y Ride Control Go.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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una ebike ecol\u00f3gica<\/b><\/span><\/h2>\n

Y si hablamos de sostenibilidad y ecolog\u00eda, recordaros que Giant ha tomado una posici\u00f3n de liderazgo como primer fabricante en utilizar bater\u00edas para E-bike procedentes de una planta de CO2 neutro.
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Manillar\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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nuevo manillar integrado GIANT CONTACT slr trail<\/b><\/span><\/h2>

Las nuevas Giant Trance X E+ ELITE 2023 vienen con una est\u00e9tica muy cuidada y eso incluye el nuevo manillar integrado Giant Contact SLR Trail.<\/strong><\/span><\/p>

La nueva unidad integrada de manillar\/potencia Contact SLR Trail ofrece un peso ligero y un dise\u00f1o muy limpio.<\/span>\u00a0Con un peso de solo 255 gramos<\/strong>, tiene todas las ventajas de utilizar un manillar y unta potencia por separado, pero mejorando la rigidez y el peso.<\/span><\/p>

Seg\u00fan la talla de bicicleta viene con un largo de potencia diferente (40 mm, 45 mm o 50 mm).<\/span>\u00a0Una disposici\u00f3n de fibra de carbono patentada y un perfil m\u00e1s delgado cerca del centro del manillar permiten el menor peso y la m\u00e1xima flexibilidad<\/strong> donde toca<\/span>. Esto ayuda a absorber impactos y vibraciones<\/strong>, reduciendo el movimiento del brazo y mejorando la comodidad de las manos en terrenos accidentados.<\/span><\/p>

Este nuevo manillar\/potencia integrado te permite ajustar el largo de la potencia<\/strong>\u00a0<\/strong>a 40 mm, 45 mm o 50 mm tan solo usando espaciadores<\/strong>, as\u00ed como\u00a0<\/span>ajustar el \u00e1ngulo a +\/- 3 grados, d\u00e1ndote un\u00a0<\/span>backsweep de 7, 8 o 9 grados.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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GEOMETR\u00cdA GIANT TRANCE X ADV E+ ELITE 2023<\/strong><\/h3>

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Angulo del tubo de sillin:\u00a0<\/span>76\u00ba \/ 76.7\u00ba<\/p>

Largo de tubo de sillin:\u00a0<\/span>400mm \/ 425mm \/ 450mm \/ 475mm<\/p>

\u00c1ngulo de tubo de horquilla:\u00a0<\/span>65.5\u00ba \/ 66.5\u00ba<\/p>

Largo del tubo superior:\u00a0<\/span>577mm \/ 607mm \/ 636mm \/ 665mm<\/p>

Distancia entre ejes:\u00a0<\/span>1.194mm \/ 1.215mm \/ 1.244mm \/ 1275mm<\/p>

Largo del \u00abchainstay\u00bb:\u00a0<\/span>447mm<\/p>

Largo del tubo de direcci\u00f3n:\u00a0<\/span>95mm \/ 100mm \/ 115mm \/ 130mm<\/p>

Reach:\u00a0<\/span>439mm \/ 457mm \/ 480mm \/ 505mm<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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10 RAZONES POR LAS QUE NO TE DEJAR\u00c1 INDIFERNTE LA NUEVA GAMA DE GIANT TRANCE X ADV E+ ELITE 2023<\/strong><\/h2>

1-\u00a0 <\/span>Es la ebike \u00abFull power\u00bb m\u00e1s ligera <\/b>del mercado (19.5KG)<\/span><\/p>

2- Lleva un motor de 85Nm totalmente personalizable con la APP Ride Control de Giant<\/span><\/p>

3- El sistema de suspensi\u00f3n Maestro<\/strong> funciona de maravilla en la Trance X Adv E+ Elite<\/span><\/p>

4- Lleva una bater\u00eda muy ligera de 400Wh que te permite hacer rutas de hasta 1.500m de desnivel.<\/span><\/p>

5- Es compatible con el Range Extender de Giant de 200Wh<\/p>

6- Puedes cambiar la geometr\u00eda de la bicicleta con el sistema Flip Chip de Giant<\/p>

7- Lleva el nuevo manillar + potencia integrado de carbono Giant Contact Trail SLR que adem\u00e1s de bonito es muy polivalente y configurable<\/span><\/p>

8- Puedes bajar la tija<\/strong> hasta casi el motor con el nuevo dise\u00f1o de cuadro<\/span><\/p>

9- Su APP Giant Ridecontrol<\/strong> te permite cambiar la ayuda de cada uno de los modos de asistencia<\/span><\/p>

10- El sistema Fox Live valve de las gamas altas funciona que es una maravilla.<\/span><\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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MONTAJES Y PRECIOS GIANT TRANCE X ADV E+ ELITE 2023<\/b><\/h2>\n

La  Giant Trance X Adv E+ Elite 2023 nos llegar\u00e1 a Espa\u00f1a en 3 montajes diferentes.<\/p>\n

TRANCE X E+ EL 0<\/b><\/span>  \u2013 <\/span>12.999\u20ac<\/b><\/p>\n

TRANCE X E+ EL 1 <\/span> \u2013 <\/span>10.499\u20ac<\/b><\/p>\n

TRANCE X E+ EL 3<\/span>  \u2013<\/span>  <\/span>6.499\u20ac<\/b><\/span><\/p>\n

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GIANT TRANCE X ADV E+ ELITE 0<\/b><\/h2>

Es el modelo tope de gama para de la Giant Trance X adv E+ EL. Viene montada con el grupo de suspensiones Fox Kashima con sistema de boqueo autom\u00e1tico FOX LIVE VALVE. Adem\u00e1s de las increibles llantas Zipp de carbono.<\/p>

Vendr\u00e1 a Espa\u00f1a con un PVP de: 12.999\u20ac<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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GIANT TRANCE X ADV E+ ELITE 1<\/b><\/h2>

Con un montaje un poco m\u00e1s sencillo, la Trance X Adv E+ EL 1 viene con ruedas de carbono Giant, con la transmisi\u00f3n GX inal\u00e1mbrica y con el sistema de suspensiones FOX LIVE VALVE de bloqueo autom\u00e1tico.<\/p>

Vendr\u00e1 a Espa\u00f1a con un PVP de: 10.499\u20ac<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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GIANT TRANCE X ADV E+ ELITE 3<\/b><\/h2>

La entrada de gama de las Giant Trance X ADV E+ Elite viene montada con el grupo Shimano de 1×12, con llantas de aluminio giant y unas suspensiones m\u00e1s sencillas de Rock Shox.<\/p>

Vendr\u00e1 a Espa\u00f1a con un PVP de: 6.499\u20ac<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1ndo sale a la venta?<\/strong><\/h2>

Tendremos las primeras unidades de la Giant\u00a0 Stance E+ 2023 en nuestra tienda The Bike Village para el mes de marzo del 2023<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHaz click aqu\u00ed para ver m\u00e1s<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Te damos 10 razones para comprar la nueva ebike de enduro con cuadro de carbono Olympa Hammer con bater\u00eda de 900Wh<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[557,346,546,118,126,371,568,214,570,569],"class_list":["post-10168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-bicicletas-electricas","tag-557","tag-bicicleta-electrica","tag-e-mtb","tag-ebike","tag-emtb","tag-giant-stance","tag-giant-stance-e","tag-maresme","tag-stance-e-2023","tag-stance-e-pro","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10168"}],"version-history":[{"count":65,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10263,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10168\/revisions\/10263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}