{"id":1272,"date":"2019-05-31T12:31:04","date_gmt":"2019-05-31T12:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/?p=1272"},"modified":"2021-05-24T11:10:31","modified_gmt":"2021-05-24T11:10:31","slug":"la-dgt-obliga-carnet-de-conducir-bicicletas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/la-dgt-obliga-carnet-de-conducir-bicicletas-electricas\/","title":{"rendered":"\u00bfLa DGT obligar\u00e1 a matricular todas las bicicletas el\u00e9ctricas?"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"entry-content-wrapper clearfix\"><div class=\"avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first   avia-align-center \" itemprop=\"ImageObject\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"avia_image\" src=\"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/e-bike-transit_header_2019.jpg\" alt=\"\" title=\"bicicletas_electricas_dgt\" itemprop=\"thumbnailUrl\" width=\"1920\" height=\"600\"><\/div><\/div><\/div>\n<section class=\"av_textblock_section \" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\"><div class=\"avia_textblock  \" itemprop=\"text\"><h1>\u00bfTocar\u00e1 matricular las bicicletas el\u00e9ctricas?<\/h1>\n<h2>Seg\u00fan una instrucci\u00f3n de la Direcci\u00f3n general de tr\u00e1fico (DGT) las bicicletas el\u00e9ctricas (pedelec) deber\u00e1n estar matriculadas, tener seguro y pasar la ITV.<\/h2>\n<p>Al parecer aqu\u00ed en Espa\u00f1a o vamos a la cola de Europa en tema de normativas o nos pasamos de frenada. A pesar de&nbsp; que el <strong>parlamento Europeo dio marcha atr\u00e1s<\/strong> el pasado mes de enero en la nueva normativa sobre bicicletas el\u00e9ctricas, donde estaba redactando la obligatoriedad del uso de seguro obligatorio para las bicicletas de pedaleo asistido (pedelec).<\/p>\n<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ha redactado una <strong>instrucci\u00f3n interna<\/strong>&nbsp;seg\u00fan hemos le\u00eddo en todos los portales de noticias del sector ciclista, donde se recuerda que las bicicletas el\u00e9ctricas pedelec <strong>requieren de una homologaci\u00f3n espec\u00edfica<\/strong> para su matriculaci\u00f3n, o sea llevar matr\u00edcula, seguro y pasar la ITV.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 significa esto?<\/h2>\n<p>Bueno b\u00e1sicamente es un recordatorio a los agentes de tr\u00e1fico que pueden pedir a los usuarios de bicicletas Pedelec que lleven casco, matr\u00edcula, itv y seguro.<\/p>\n<p>Pues seg\u00fan la instrucci\u00f3n interna que ha transcendido, la DGT considera las bicicletas el\u00e9ctricas tipo Pedelec como veh\u00edculos&nbsp; <strong>L1e- Ciclo de motor, <\/strong>lo cual implicar\u00eda que todos los usuarios de este tipo de bicicletas deber\u00e1n <strong>utilizar el casco<\/strong>, subscribir un <strong>seguro a terceros, llevar el veh\u00edculo matriculado y pasar las itv<\/strong> reglamentarias cada 4 a\u00f1os.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo L1e?<\/h2>\n<p>L1e Ciclo de motor es como est\u00e1n registradas las bicicletas el\u00e9ctricas con las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n<ul>\n<li>Ciclos dise\u00f1ados para funcionar a pedal que cuentan con una propulsi\u00f3n auxiliar cuyo objetivo principal es ayudar al pedaleo.<\/li>\n<li>La potencia de la propulsi\u00f3n auxiliar se interrumpe a una velocidad del veh\u00edculo igual o inferior 25 km\/h.<\/li>\n<li>La potencia nominal o neta continua m\u00e1xima igual o inferior a 1 000 W.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo nos empieza a afectar?<\/h2>\n<p>En realidad no se sabe. Nos ha pillado a todos tan de sopet\u00f3n que hasta la polic\u00eda seguramente tendr\u00e1 dudas en aplicar esta nueva instrucci\u00f3n en lo que se refiere a las bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>La instrucci\u00f3n interna parece bastante ser\u00eda, pero visto lo visto en el parlamento Europeo, creemos que la DGT acabar\u00e1 tirando atr\u00e1s la parte de la instrucci\u00f3n interna que se refiere a los veh\u00edculos L1e.<\/p>\n<p>En teor\u00eda estas directrices acabaran siendo un asunto local y depender\u00e1 de los ayuntamientos aplicarlas o no, o al menos eso hemos le\u00eddo en alg\u00fan sitio.<\/p>\n<p>De momento la DGT ha confirmado que se volver\u00e1 a pronunciar a este respecto en los pr\u00f3ximos d\u00edas, por lo que hasta entonces seguimos como hasta ahora.<\/p>\n<h2>\u00bfEs ver\u00eddica esta informaci\u00f3n?<\/h2>\n<p>De momento esta es toda la informaci\u00f3n que tenemos y que est\u00e1 verificada por lo que&nbsp; hemos podido leer en los mayores portales de noticias ciclistas.<\/p>\n<p>Pero para aquellos que ten\u00e9is una bicicleta el\u00e9ctrica pedelec, <strong>tranquilos no hay motivos de momento para entrar en p\u00e1nico, todav\u00eda al menos.&nbsp;<\/strong>As\u00ed que mantener la calma y a esperar que la DGT resuelva este embrollo en el que se ha metido.<\/p>\n<p>Si quereis m\u00e1s informaci\u00f3n, hemos encontrado un buen art\u00edculo de Pablo Bueno en la revista \u201c<a href=\"https:\/\/www.ciclismoafondo.es\/bicis\/noticias-bici\/articulo\/matriculacion-obligatoria-de-todas-las-bicicletas-electricas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ciclismo a fondo<\/a>\u201d donde explica bastante bien, a que viene esta nueva instrucci\u00f3n y en que se traduce.<\/p>\n<h2>Nuestra opini\u00f3n personal al respecto<\/h2>\n<p>Lo m\u00e1s probable es que despu\u00e9s del revuelo que ha armado esta noticia, sea la propia DGT quien de un paso atr\u00e1s y rectifique igual que hizo con la normativa de las luces traseras intermitentes unos meses atr\u00e1s.<\/p>\n<p>En nuestra opini\u00f3n m\u00e1s probable es que en un futuro cercano se acaben regulando los veh\u00edculos de asistencia el\u00e9ctrica, bien sean patinetes o bicicletas.<\/p>\n<p>Esto es probable que ocurra especialmente en los focos sensibles, como son las grandes ciudades, donde es probable que se acabe instaurando un seguro obligatorio a terceros y posiblemente en forma de carnet ciclista igual que el que lleva la gente que est\u00e1 federada y hace competici\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfTocar\u00e1 matricular las bicicletas el\u00e9ctricas? Seg\u00fan una instrucci\u00f3n de la Direcci\u00f3n general de tr\u00e1fico (DGT) las bicicletas el\u00e9ctricas (pedelec) deber\u00e1n estar matriculadas, tener seguro y pasar la ITV. Al parecer aqu\u00ed en Espa\u00f1a o vamos a la cola de Europa en tema de normativas o nos pasamos de frenada. A pesar de&nbsp; que el parlamento&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/la-dgt-obliga-carnet-de-conducir-bicicletas-electricas\/\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">\u00bfLa DGT obligar\u00e1 a matricular todas las bicicletas el\u00e9ctricas?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[61,79,106,108,116,118,188,287],"class_list":["post-1272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bicicletas-electricas","tag-carnet-de-conducir","tag-dgt","tag-direccion-general-de-trafico","tag-e-bike","tag-ebike","tag-itv","tag-seguro","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1272"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4238,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272\/revisions\/4238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}