{"id":2169,"date":"2020-01-21T11:00:50","date_gmt":"2020-01-21T11:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/?p=2169"},"modified":"2021-11-04T13:20:26","modified_gmt":"2021-11-04T13:20:26","slug":"comparativo-cascos-integrales-ligeros-enduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thebikevillage.com\/blog\/comparativo-cascos-integrales-ligeros-enduro\/","title":{"rendered":"Comparativo – Los 10 cascos integrales m\u00e1s ligeros de Enduro"},"content":{"rendered":"\t\t
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COMPARATIVO DE CASCOS INTEGRALES LIGEROS<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los mejores cascos para competici\u00f3n de Enduro<\/b><\/span><\/div>\n
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Se acerca la temporada de carreras de Enduro<\/strong> y muchos de nuestros clientes se acercan hasta nuestra tienda The Bike Village<\/strong><\/a> a mirar y probar cascos de Enduro para poder afrontar las carreras con la m\u00e1xima seguridad. Y no solo los corredores m\u00e1s radicales de Enduro, sino tambi\u00e9n la nueva generaci\u00f3n de Endureros electrificados quienes se sienten cada vez m\u00e1s seguros y confiados bajando con su bicicleta el\u00e9ctrica<\/strong>, pero tambi\u00e9n m\u00e1s expuestos pues no llevan el material adecuado.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los clientes que vienen a por uno de estos cascos apenas conocen los modelos existentes de cascos integrales ligeros, sean desmontables o no. Por ello hemos realizado esta comparativa con los mejores cascos integrales ligeros de Enduro<\/strong> que podr\u00e1s encontrar en nuestra tienda The Bike Village<\/a>.<\/strong><\/p>\n

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\u00bfEs obligatorio llevar un casco integral para las carreras de Enduro?<\/b><\/h3>\n
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Si,<\/strong> al menos en las carreras oficiales de Copa Catalana, Open de Espa\u00f1a o cualquier carrera de Enduro que lleve el sello de la federaci\u00f3n ciclista. En la Enduro World Series depender\u00e1 del organizador de cada pa\u00eds si es obligatorio o no.<\/p>\n

El casco integral tan s\u00f3lo es obligatorio en las bajadas<\/strong>, por lo que un casco desmontable tiene la ventaja de que en las subidas podremos airearnos un poco mientras subimos.<\/p>\n

Llevar un casco integral de enduro tan solo es obligatorio en las carreras de Enduro o descenso, obviamente por razones de seguridad propias del corredor, para los dem\u00e1s usuarios de bicicleta, no es obligatorio<\/strong>, aunque si muy recomendable<\/strong> si lo que te gusta es tirarte como un psic\u00f3pata monta\u00f1a abajo.<\/p>\n

Para los usuarios bicicleta el\u00e9ctrica a los que les gusta la velocidad, que van a sudar menos y no se van a ver tan afectados por llevar un casco cerrado o integral como los que llevan bicicleta de enduro atmosf\u00e9rica, es altamente recomendable y no tiene porque ser tan molesto. De hecho muchos de nuestros clientes ya lo llevan por seguridad en todas sus salidas.<\/p>\n

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Vuestra madre seguro que os contestar\u00eda\u2026 \u201cCasco integral y todas las protecciones posibles\u201d. Nosotros no somos tan radicales, as\u00ed que un poco a gusto del personal, depender\u00e1 de vuestra pericia, experiencia y de lo mucho que que quer\u00e1is a vuestra dentadura.<\/p>\n

Pero si os decid\u00eds por un casco integral de enduro, para los usuarios de bicicleta atmosf\u00e9rica recomendamos los cascos integrales desmontables, m\u00e1s pr\u00e1cticos y polivalentes.<\/p>\n

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\u00bfDesmontable o no desmontable?<\/b><\/h3>\n
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Pues como todo en la vida, depende. Depende del uso que le vayas<\/strong> a dar al casco en primer lugar, si vas a competir en enduro o no. Del tipo de bicicleta que lleves, si es el\u00e9ctrica o no y de si tienes m\u00e1s cascos en casa, sean abiertos o de descenso.<\/p>\n

En todo caso para nosotros un casco desmontable siempre va a ser m\u00e1s polivalente<\/strong> que un casco integral integral no desmontable. \u00bfO es que a nadie le gustan los 2\u00d71?<\/p>\n

Los cascos integrales no desmontables<\/strong> tienen la ventaja, al menos para nosotros, que son cascos m\u00e1s seguros<\/strong>, a pesar de que todos pasan la certificaci\u00f3n Europea de seguridad, estos ofrecen una mayor seguridad en caso de ca\u00edda de morros o al menos eso es lo que se comenta en los c\u00edrculos ingenieriles de las marcas de cascos.<\/p>\n

Ventajas de los cascos integrales desmontables<\/b><\/h3>\n
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  1. 2\u00d71 Tienes un casco abierto de alta gama y un casco integral por el mismo precio<\/li>\n
  2. Ventilaci\u00f3n asegurada en todas las subidas<\/li>\n<\/ol>\n

    Ventajas de los cascos integrales no desmontables<\/b><\/h3>\n
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    1. Son cascos en teor\u00eda m\u00e1s seguros que los cascos desmontables<\/li>\n
    2. No tienes que llevar una mochila para llevar la mentonera (con lo que ya no la vas a perder<\/li>\n<\/ol>\n

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      \u00bfQue tipo de certificaciones de seguridad tengo que mirar?<\/b><\/h3>\n
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      Los cascos que ver\u00e9is en esta comparativa est\u00e1n certificados seg\u00fan diferentes est\u00e1ndares seg\u00fan el grado de seguridad que hayan conseguido en las pruebas de impacto.<\/p>\n

      La m\u00e1xima certificaci\u00f3n<\/strong> para cascos integrales de bicicleta es la ASTM F1952 DH<\/strong>. Esta es la \u00fanica certificaci\u00f3n permitida para poder tomar parte en cualquier competici\u00f3n UCI de descenso.<\/p>\n

      Para lograr esa certificaci\u00f3n un casco no puede transmitir m\u00e1s de 300 G a la cabeza cuando se deja caer sobre un yunque en forma de bordillo desde una altura de 1,6 metros<\/strong>.<\/p>\n

      En comparaci\u00f3n con la siguiente certificaci\u00f3n (CPSC<\/strong>)\u00a0 que es donde se sit\u00faan los cascos integrales no aptos para competici\u00f3n de descenso UCI, esa ca\u00edda es de 1,2 metros de altura<\/strong> y de 1,1 metros de altura para la certificaci\u00f3n EN-1078<\/strong>.<\/p>\n

      Vale la pena se\u00f1alar que no se requiere de mentonera para la barbilla para que un casco tenga certificaci\u00f3n DH<\/strong>, pero que si hay una mentonera para la barbilla tambi\u00e9n debe pasar una prueba de impacto.<\/p>\n

      \u00bfMIPS o no MIPS?<\/b><\/h3>\n
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      Independientemente de la certificaci\u00f3n que tenga el casco, estos pueden llevar diferentes tecnolog\u00edas de protecci\u00f3n contra impactos rotacionales<\/strong> como es el caso del sistema MIPS <\/strong>o el Turbine 360 <\/strong>de Leatt, <\/strong>que aumentan la seguridad en caso de ca\u00edda.<\/p>\n

      Las siglas MIPS<\/strong> (Multi-Directional Impact Protection System) se pueden traducir como Sistema de protecci\u00f3n de impactos multidireccional. En pocas palabras, es un sistema que est\u00e1 dise\u00f1ado para protegerte frente a los impactos rotacionales que transmiten las fuerzas del impacto desde la cabeza al cerebro. El MIPS<\/strong>, mediante su carcasa interna que se desplaza entre 10 y 15 mm,<\/strong> trata de minimizar las fuerzas de impactos rotacional<\/strong>, as\u00ed como otras fuerzas, que se transmiten al cerebro tras un golpe.
      La capa interna del MIPS<\/strong> se ajusta a tu cabeza y se mueve con ella en caso de impacto, mientras el casco gira en otra direcci\u00f3n para asumir parte de las fuerzas del impacto. De este modo la capa del MIPS de baja fricci\u00f3n se desplaza lo necesario para ayudar a disipar las fuerzas de dicho impacto rotacional.<\/p>\n

      En resumen, si llevas en tu casco el sistema MIPS o similar, tendr\u00e1s menos probabilidad de que tu cerebro quede afectado en caso de ca\u00edda.<\/p>\n

      As\u00ed que si, si puede ser \u00a1tra\u00edgalo con MIPS camarero!<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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      Troy Lee Designs Stage Rage MIPS<\/a><\/h2>\n
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      Uno de los \u00faltimos cascos de enduro integrales en salir al mercado. El Troy Lee Designs Stage<\/strong> fue presentado a finales del 2018 y no vi\u00f3 la luz hasta principios del 2019.<\/p>\n

      Ha tenido una gran aceptaci\u00f3n en nuestra tienda The Bike Village, siendo uno de los cascos m\u00e1s vendidos para usuarios de bicicleta el\u00e9ctrica de Enduro, usuarios de competici\u00f3n de Enduro y endureros que hacen uso ocasional del Bikepark.<\/p>\n

      El casco TROY LEE Stage<\/strong> a pesar de que es un casco que nosotros lo catalogamos como casco de enduro integral ligero por su peso tan reducido. Est\u00e1 considerado por Troy Lee Designs como un casco de Descenso ligero.\u00a0 Con un peso de tan s\u00f3lo 771gr<\/strong> (en talla M) es a d\u00eda de hoy el casco de Descenso con certificaci\u00f3n\u00a0 \u00a0ASTM F1952 DH<\/strong> m\u00e1s ligero del mercado.<\/p>\n

      A simple vista ya puedes ver que es un casco super transpirable, cuenta con 25 agujeros de respiraci\u00f3n<\/strong> para mantener el flujo de aire. Adem\u00e1s cuenta con una visera ajustable y diferentes espesores de acolchado de espuma para ajustar el ajuste. Estos acolchados de diferente tama\u00f1o te vienen en la caja del casco y son perfectos para poder dejar el casco a tu gusto.<\/p>\n

      El casco est\u00e1 construido con espumas EPS y EPP<\/strong> para ayudarlo a impactos de alta y baja velocidad, y tambi\u00e9n hay un forro MIPS para ayudar a reducir la cantidad de fuerza de impacto rotacional que alcanza la cabeza de un piloto.<\/p>\n

      Para rematar, est\u00e1 disponible en varios colores y en multitud de tallas.<\/p>\n

      Este casco es recomendable para corredores de enduro que buscan un casco integral ultra ligero y muy seguro para llevarlo puesto siempre, tanto en subidas como en bajadas en sus carreras de enduro.<\/p>\n

      Para ver m\u00e1s haz click aqu\u00ed<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

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      DETALLES<\/b><\/h3>\n