Horquilla Fox 38 29 180 GRIP2 15x110mm 2021
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Horquilla Fox 38 29 180 GRIP2 15x110mm 2021

Horquilla Fox 38 29 180 GRIP2 15x110mm 2021

Nueva Horquilla Fox 38 de 180mm de recorrido y barras de 38mm, para los amantes del Enduro, extreme, descenso, freeride y bici eléctrica. 

1.288,43 €
Impuestos incluidos DISPONIBILIDAD INMEDIATA
2221-910-20-888
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Descripción:

Nueva Horquilla Fox 38 de 180mm de recorrido y barras de 38mm, para los amantes del Enduro, extreme, descenso, freeride y bici eléctrica. Para Rueda de 29"

Características:

  • recorrido: 180mm
  • diámetro rueda: 29"
  • Eje: 15x110mm
  • Peso: 2180g

Tecnologías:

Floating Axle

Los ejes flotantes pueden parecerse a otros ejes, pero de hecho ofrecen una ventaja de rendimiento distinta debido a su capacidad única de igualar el ancho exacto de la superficie de montaje de la rueda de la horquilla con precisión al espaciado de la brida del buje delantero, creando así una alineación perfecta del chasis y eliminando la fricción entre las patas de la horquilla superior e inferior. Los ejes flotantes proporcionan un movimiento de suspensión mucho más suave en todo el rango de recorrido de la horquilla, mejorando notablemente la sensibilidad y la calidad general de la conducción.

La nueva Fox 36 con un nuevo sistema de eje flotante con palanca de liberación rápida operado por palanca, que combina el beneficio de un eje flotante con la facilidad de un cierre rápido sin herramientas. Con este sistema, el espacio se bloquea mediante un manguito flotante, lo que permite la extracción y reinstalación repetidas de la rueda delantera mientras se mantiene la alineación perfecta de la horquilla. El posicionamiento de la manga flotante viene preestablecido de fábrica, por lo que si no está seguro de cómo operar el sistema de eje flotante o simplemente no quiere molestarse con él, simplemente puede instalar la rueda delantera y continuar con su viaje.

Lower Leg chanels:

A medida que una horquilla se comprime, el volumen de aire dentro de las patas inferiores disminuye, aumentando la presión del aire. Cuanto más se comprime la horquilla, más aumenta la presión. Este efecto puede tener la consecuencia no deseada de evitar que se logre un viaje completo. Los canales en la parte inferior de la botella ayudan a aliviar este problema al aumentar drásticamente el volumen de aire dentro de la parte inferior de las botellas y, por lo tanto, reducen la cantidad de rampas de presión adicionales no deseadas.

Otro beneficio de estos canales es que el aceite de baño de la parte inferior de las botellas circula hacia los tramos superiores de las botellas inferiores, lubricando continuamente los anillos y bujes de espuma a medida que la horquilla se comprime y se extiende a lo largo de su recorrido.

Bleeders:

Los purgadores de la parte inferior de la botella permiten la igualación de la presión atmosférica con solo presionar un botón. La acumulación de presión en la parte inferior de las piernas disminuye drásticamente el rendimiento de la horquilla, evita que se logre un recorrido completo y disminuye la sensibilidad y la capacidad de respuesta de los pequeños golpes.

Lower Leg Arch:

La rigidez al peso es la métrica definitiva para el diseño de bicicletas. Los ingenieros invierten innumerables horas estudiando cada onza de material en un esfuerzo por optimizar esta relación crítica. El nuevo diseño de la parte inferior de la botella saca todas las paradas, afeitando cada gramo posible y asegurándose de no comprometer los requisitos de rigidez o resistencia de la conducción moderna de enduro y descenso.

Los diseños de cuadros modernos y las tendencias geométricas requieren soluciones de diseño de suspensión modernas. El diseño del puente de las nuevas 36, 38 y 40 está diseñado para combinar perfectamente con las modernas bicicletas de Enduro y Downhill. Los perfiles del tubo de dirección se han hecho cada vez más grandes, y las compensaciones de la horquilla cada vez más cortas. Nuestra nueva forma de arco tiene en cuenta esta necesidad al sobresalir hacia adelante para proporcionar un amplio espacio libre del tubo de dirección con una compresión total. Las técnicas de modelado informático de vanguardia nos ayudaron a crear una forma orgánica de la parte inferior de la pierna que optimiza la rigidez con la mínima cantidad absoluta de material.

Grip2:

GRIP2 es el punto de referencia para una calidad de conducción incomparable y una capacidad de ajuste sobre la marcha ultra precisa. Para 2021, hemos llevado GRIP2 al siguiente nivel al agregar la tecnología patentada VVC al circuito de compresión de alta velocidad.

VVC es un sistema de control de válvula variable patentado que permite un ajuste externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 logra con el giro de una perilla lo que generalmente requiere la laboriosa y complicada tarea de desmontar y volver a montar la horquilla por completo.

Float Evol:

La tecnología EVOL aumenta el volumen negativo de la cámara de aire, optimizando la sensibilidad a golpes pequeños. La curva de resorte lineal de EVOL ofrece felpa desde la parte superior, soporte adicional a la mitad del recorrido y una progresión de fondo más sintonizable. Los beneficios de EVOL se mejoran aún más con nuestros nuevos canales y purgadores de la parte inferior de la pierna, que funcionan para reducir la presión de aire capturada en la parte inferior de las piernas, lo que permite que el resorte neumático EVOL funcione libremente sin interferencias involuntarias.

Elliptical Steerer:

El tubo de dirección elíptico de la 38 es una de las muchas formas en que se ha optimizado aún más la rigidez al peso, colocando más material solo donde es necesario y eliminando cada onza donde no está.

2221-910-20-888
1 Artículo
Últimas unidades en stock

Ficha técnica

Recorrido suspensión delantera
180mm

Descripción:

Nueva Horquilla Fox 38 de 180mm de recorrido y barras de 38mm, para los amantes del Enduro, extreme, descenso, freeride y bici eléctrica. Para Rueda de 29"

Características:

  • recorrido: 180mm
  • diámetro rueda: 29"
  • Eje: 15x110mm
  • Peso: 2180g

Tecnologías:

Floating Axle

Los ejes flotantes pueden parecerse a otros ejes, pero de hecho ofrecen una ventaja de rendimiento distinta debido a su capacidad única de igualar el ancho exacto de la superficie de montaje de la rueda de la horquilla con precisión al espaciado de la brida del buje delantero, creando así una alineación perfecta del chasis y eliminando la fricción entre las patas de la horquilla superior e inferior. Los ejes flotantes proporcionan un movimiento de suspensión mucho más suave en todo el rango de recorrido de la horquilla, mejorando notablemente la sensibilidad y la calidad general de la conducción.

La nueva Fox 36 con un nuevo sistema de eje flotante con palanca de liberación rápida operado por palanca, que combina el beneficio de un eje flotante con la facilidad de un cierre rápido sin herramientas. Con este sistema, el espacio se bloquea mediante un manguito flotante, lo que permite la extracción y reinstalación repetidas de la rueda delantera mientras se mantiene la alineación perfecta de la horquilla. El posicionamiento de la manga flotante viene preestablecido de fábrica, por lo que si no está seguro de cómo operar el sistema de eje flotante o simplemente no quiere molestarse con él, simplemente puede instalar la rueda delantera y continuar con su viaje.

Lower Leg chanels:

A medida que una horquilla se comprime, el volumen de aire dentro de las patas inferiores disminuye, aumentando la presión del aire. Cuanto más se comprime la horquilla, más aumenta la presión. Este efecto puede tener la consecuencia no deseada de evitar que se logre un viaje completo. Los canales en la parte inferior de la botella ayudan a aliviar este problema al aumentar drásticamente el volumen de aire dentro de la parte inferior de las botellas y, por lo tanto, reducen la cantidad de rampas de presión adicionales no deseadas.

Otro beneficio de estos canales es que el aceite de baño de la parte inferior de las botellas circula hacia los tramos superiores de las botellas inferiores, lubricando continuamente los anillos y bujes de espuma a medida que la horquilla se comprime y se extiende a lo largo de su recorrido.

Bleeders:

Los purgadores de la parte inferior de la botella permiten la igualación de la presión atmosférica con solo presionar un botón. La acumulación de presión en la parte inferior de las piernas disminuye drásticamente el rendimiento de la horquilla, evita que se logre un recorrido completo y disminuye la sensibilidad y la capacidad de respuesta de los pequeños golpes.

Lower Leg Arch:

La rigidez al peso es la métrica definitiva para el diseño de bicicletas. Los ingenieros invierten innumerables horas estudiando cada onza de material en un esfuerzo por optimizar esta relación crítica. El nuevo diseño de la parte inferior de la botella saca todas las paradas, afeitando cada gramo posible y asegurándose de no comprometer los requisitos de rigidez o resistencia de la conducción moderna de enduro y descenso.

Los diseños de cuadros modernos y las tendencias geométricas requieren soluciones de diseño de suspensión modernas. El diseño del puente de las nuevas 36, 38 y 40 está diseñado para combinar perfectamente con las modernas bicicletas de Enduro y Downhill. Los perfiles del tubo de dirección se han hecho cada vez más grandes, y las compensaciones de la horquilla cada vez más cortas. Nuestra nueva forma de arco tiene en cuenta esta necesidad al sobresalir hacia adelante para proporcionar un amplio espacio libre del tubo de dirección con una compresión total. Las técnicas de modelado informático de vanguardia nos ayudaron a crear una forma orgánica de la parte inferior de la pierna que optimiza la rigidez con la mínima cantidad absoluta de material.

Grip2:

GRIP2 es el punto de referencia para una calidad de conducción incomparable y una capacidad de ajuste sobre la marcha ultra precisa. Para 2021, hemos llevado GRIP2 al siguiente nivel al agregar la tecnología patentada VVC al circuito de compresión de alta velocidad.

VVC es un sistema de control de válvula variable patentado que permite un ajuste externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 logra con el giro de una perilla lo que generalmente requiere la laboriosa y complicada tarea de desmontar y volver a montar la horquilla por completo.

Float Evol:

La tecnología EVOL aumenta el volumen negativo de la cámara de aire, optimizando la sensibilidad a golpes pequeños. La curva de resorte lineal de EVOL ofrece felpa desde la parte superior, soporte adicional a la mitad del recorrido y una progresión de fondo más sintonizable. Los beneficios de EVOL se mejoran aún más con nuestros nuevos canales y purgadores de la parte inferior de la pierna, que funcionan para reducir la presión de aire capturada en la parte inferior de las piernas, lo que permite que el resorte neumático EVOL funcione libremente sin interferencias involuntarias.

Elliptical Steerer:

El tubo de dirección elíptico de la 38 es una de las muchas formas en que se ha optimizado aún más la rigidez al peso, colocando más material solo donde es necesario y eliminando cada onza donde no está.

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Ficha técnica

Recorrido suspensión delantera
180mm
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