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Rueda trasera DT SWISS EX 1700 27.5" IS 30 12/148mm NUCLEO SRAM XD WEX1700THDRSA11690

Rueda trasera DT SWISS EX 1700 27.5" IS 30 12/148mm

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Rueda trasera DT Swiss EX 1700 27,5″ BOOST 12×148mm, 1 038 g, Tubeless Ready y engranaje 10° vs 20°. Compatible XD, Microspline y HG.

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🚵‍♂️ Rueda Trasera DT Swiss EX 1700 Spline 30 27,5" BOOST 12×148 mm IS (Ref. WEX1700THDRSA11690)

La EX 1700 Spline 30 te ofrece ligereza, resistencia y respuesta ultra-rápida, con un aro interno de 30 mm, montaje BOOST 12×148 mm y el fiable buje Spline 350 Ratchet 36 SL para un rendimiento excepcional en e-MTB.

🛠️ Especificaciones técnicas

  1. Diámetro: 27,5″ (ISO 584/650 B)

  2. Ancho interno del aro: 30 mm

  3. Altura del aro: 21 mm

  4. Material del aro: Aluminio EX 1700 Tubeless Ready (Hooked/Crotchet TC)

  5. Buje trasero: Spline 350 con Ratchet 36 SL (36 dientes)

  6. Eje BOOST: 12×148 mm (Thru Axle)

  7. Montaje de freno: Disco 6-bolt IS

  8. Radios: 28 DT Competition Straightpull

  9. Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu

  10. Cuerpo de casete: SRAM XD, Shimano Microspline o Shimano HG universal

  11. Válvula y cinta: Presta Tubeless + cinta preinstalada

  12. Peso neto: 1 038 g

  13. Carga máxima: 130 kg (ciclista + equipaje)

  14. Aprobada para e-bikes: Sí (hasta 32 km/h o 250 W)

⚙️ Compatibilidad de núcleos

  • SRAM XD: Cassettes SRAM 11–12 v.

  • Shimano Microspline: Cassettes Shimano 12 v (piñón 10 d).

  • Shimano HG universal: Cassettes 8–11 v compatibles.

🔍 Comparativa vs. Modelo E 1900

  1. Engranaje ultra-rápido:

    • EX 1700: Ratchet 36 SL con 36 dientes → ángulo de enganche ≈ 10° ✅

    • E 1900: Ratchet 18 LN con 18 dientes → ángulo de enganche ≈ 20°

  2. Peso:

    • EX 1700: 1 038 g (más ligera)

    • E 1900: 1 067 g

  3. Perfil de aro:

    • EX 1700: 21 mm de altura para mayor rigidez

    • E 1900: 20 mm de altura, foco en absorción de impactos

  4. Durabilidad del buje:

    • EX 1700: Rodamientos de recirculación de bolas + Ratchet 36 SL para mayor vida útil

    • E 1900: Sistema Ratchet 18 LN enfocado en fiabilidad probada

  5. Precio y mantenimiento:

    • EX 1700: Coste más contenido y recambios de buje económicos

    • E 1900: Inversión premium con recambios de buje de más alto nivel

✅ Ventajas principales

  • Enganche ultrarrápido 🔄: respuesta instantánea al pedaleo.

  • Mayor rigidez lateral 💪: perfil de aro más alto para precisión en curvas.

  • Ligereza optimizada ⚖️: 29 g menos que el E 1900.

  • Mantenimiento asequible 🛠️: buje y recambios de bajo coste.

  • Rendimiento e-MTB ⚡: aprobado hasta 250 W/32 km/h.

📦 Contenido del paquete

  1. Rueda trasera DT Swiss EX 1700 Spline 30 27,5″ BOOST 12×148 mm IS

  2. Cinta Tubeless preinstalada

  3. Válvula Presta Tubeless

  4. Llavero de par DT Swiss

  5. Manual de uso y garantía

🛡️ Seguridad y certificaciones

  • ASTM 4: Apta para Enduro, Freeride y All-Mountain.

  • EN 15194: Certificación e-bike.

  • Sistema BOOST: 12×148 mm para máxima rigidez.

WEX1700THDRSA11690
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Últimas unidades en stock

Ficha técnica

Diametro rueda
27.5"
Delantero / trasero
Trasero
Uso
Enduro
Peso
991 gr
Ancho de buje
148mm BOOST
Diametro del eje
12mm

Referencias específicas

ean13
7613052098845

🚵‍♂️ Rueda Trasera DT Swiss EX 1700 Spline 30 27,5" BOOST 12×148 mm IS (Ref. WEX1700THDRSA11690)

La EX 1700 Spline 30 te ofrece ligereza, resistencia y respuesta ultra-rápida, con un aro interno de 30 mm, montaje BOOST 12×148 mm y el fiable buje Spline 350 Ratchet 36 SL para un rendimiento excepcional en e-MTB.

🛠️ Especificaciones técnicas

  1. Diámetro: 27,5″ (ISO 584/650 B)

  2. Ancho interno del aro: 30 mm

  3. Altura del aro: 21 mm

  4. Material del aro: Aluminio EX 1700 Tubeless Ready (Hooked/Crotchet TC)

  5. Buje trasero: Spline 350 con Ratchet 36 SL (36 dientes)

  6. Eje BOOST: 12×148 mm (Thru Axle)

  7. Montaje de freno: Disco 6-bolt IS

  8. Radios: 28 DT Competition Straightpull

  9. Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu

  10. Cuerpo de casete: SRAM XD, Shimano Microspline o Shimano HG universal

  11. Válvula y cinta: Presta Tubeless + cinta preinstalada

  12. Peso neto: 1 038 g

  13. Carga máxima: 130 kg (ciclista + equipaje)

  14. Aprobada para e-bikes: Sí (hasta 32 km/h o 250 W)

⚙️ Compatibilidad de núcleos

  • SRAM XD: Cassettes SRAM 11–12 v.

  • Shimano Microspline: Cassettes Shimano 12 v (piñón 10 d).

  • Shimano HG universal: Cassettes 8–11 v compatibles.

🔍 Comparativa vs. Modelo E 1900

  1. Engranaje ultra-rápido:

    • EX 1700: Ratchet 36 SL con 36 dientes → ángulo de enganche ≈ 10° ✅

    • E 1900: Ratchet 18 LN con 18 dientes → ángulo de enganche ≈ 20°

  2. Peso:

    • EX 1700: 1 038 g (más ligera)

    • E 1900: 1 067 g

  3. Perfil de aro:

    • EX 1700: 21 mm de altura para mayor rigidez

    • E 1900: 20 mm de altura, foco en absorción de impactos

  4. Durabilidad del buje:

    • EX 1700: Rodamientos de recirculación de bolas + Ratchet 36 SL para mayor vida útil

    • E 1900: Sistema Ratchet 18 LN enfocado en fiabilidad probada

  5. Precio y mantenimiento:

    • EX 1700: Coste más contenido y recambios de buje económicos

    • E 1900: Inversión premium con recambios de buje de más alto nivel

✅ Ventajas principales

  • Enganche ultrarrápido 🔄: respuesta instantánea al pedaleo.

  • Mayor rigidez lateral 💪: perfil de aro más alto para precisión en curvas.

  • Ligereza optimizada ⚖️: 29 g menos que el E 1900.

  • Mantenimiento asequible 🛠️: buje y recambios de bajo coste.

  • Rendimiento e-MTB ⚡: aprobado hasta 250 W/32 km/h.

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  1. Rueda trasera DT Swiss EX 1700 Spline 30 27,5″ BOOST 12×148 mm IS

  2. Cinta Tubeless preinstalada

  3. Válvula Presta Tubeless

  4. Llavero de par DT Swiss

  5. Manual de uso y garantía

🛡️ Seguridad y certificaciones

  • ASTM 4: Apta para Enduro, Freeride y All-Mountain.

  • EN 15194: Certificación e-bike.

  • Sistema BOOST: 12×148 mm para máxima rigidez.

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Ficha técnica

Diametro rueda
27.5"
Delantero / trasero
Trasero
Uso
Enduro
Peso
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Ancho de buje
148mm BOOST
Diametro del eje
12mm

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Es muy importante que nos devuelvas los productos perfectamente embalados. En caso de que los productos resulten dañados debido a un embalaje inapropiado, no admitiremos la devolución.

Al recibir el paquete de la devolución y comprobemos que se dan todas las condiciones anteriores, thebikevillage.com admitirá la devolución del producto y se procederá al reintegro de su importe conforme a la modalidad de pago utilizada, en el caso de usar nuestra propuesta de devolución se te descontará el coste del envío.

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