Presentación Giant Reign E+ PRO 2020
La nueva bicicleta eléctrica de enduro de Giant de 170/160mm
Giant se ha vuelto a superar esta nueva temporada 2020 sacando al mercado la esperada bicicleta de enduro eléctrica Giant Reign E+ Pro con más recorrido de suspensión (170/160mm) y muchas mejoras respecto al modelo enduro/all mountain Giant Trance E+.
La gama de bicicletas eléctricas de montaña de Giant no deja de crecer y este 2020 lo estamos viendo ya con la incorporación de los 3 montajes de la Giant Reign E+ Pro.
La Giant Reign E+ Pro es una bicicleta eléctrica de enduro extremo, enfocada esos riders más cañeros que buscan encontrar las mismas sensaciones de la Giant Reign pero con la asistencia del potente motor Giant Syncr Pro.
El sistema de suspensión MAESTRO de la Giant Reign se manteniene en el modelo 2020, aunque con algunas mejoras en cuanto a la progresividad de la suspensión trasera para obtener el máximo partido de los 160mm de recorrido.
Novedades en el motor Giant Syncr Pro:
A simple vista nos puede parecer que la Giant Reign E+ Pro lleva el mismo motor que los modelos Trance E+ del 2019 pero nada más lejos de la realidad. Giant le ha dado la vuelta de nuevo al motor Yamaha PW-X (Es la base del Syncr Pro) con una sustanciales mejoras internas que harán las delicias de los fanáticos del motor Yamaha.
Menos ruido
Hasta un 15% menos de ruido nos promete Giant en esta nueva actualización del motor Giant Syncr Pro. Hemos estado investigando y en una prueba de la web de noticias Pinkbike indicaba el probar que para él el nivel de ruido es aún menor de lo que Giant nos promete. ¿Buena noticia, no?
Más sensores, más naturalidad.
El nuevo motor Giant Syncr Pro incorpora dos nuevos sensores que se suman a los 4 sensores que ya contaba para mejorar la sensibilidad del motor y la naturalidad del mismo a la hora de dar asistencia. Además del sensor de velocidad, potencia y cadencia, incorpora ahora el sensor de inclinación y aceleración.
Además estos nuevos sensores permiten un nuevo modo de ayuda inexistente hasta ahora, el nuevo mode de ayuda “automático” llamado Smart assist.
Nuevos mandos Ride Control.
Si has tenido una Giant Trance E+ del 2019 es posible que el mando Ride control te diera algún problema de estanqueidad en el pasado. Este 2020 Giant ha cambiado de fabricante de los mandos aumentando el grado de estanqueidad y solucionando el problema
Los mandos Ride Control continúan con el sistema de 5 Leds para saber tanto el estado de la batería (leds del lado derecho) como los 5 leds para informar del modo de asistencia.
Mando Giant Ride Control
Modo de asistencia automático Smart Assist.
Olvídate de ir cambiando de modo de ayuda, con el nuevo modo de asistencia Smart Assist y los 6 sensores del motor Giant Syncr Pro podrás pedalear con un sólo modo de ayuda que según la velocidad, la potencia aplicada a los pedales y la inclinación te irá prestando más o menos ayuda de forma automática en los pedales.
Aunque en el mando “Ride Control” de Giant seguimos viendo 5 leds que indican los 5 modos de ayuda que cuentan los modos de asistencia, el modo Smart Assist queda “escondido” y hay que ir a buscarlo dándole al botón de bajar la asistencia hasta que quede por debajo del modo “Off”. Por lo que si queremos volver a tener asistencia convencional hay que subir dándole al botón hasta dar con el modo de asistencia que queramos.
Misma potencia pero más cadencia
El motor Giant Syncr Pro continua como uno de los motores más potentes del mercado de la bicicletas eléctricas de montaña, con un par motor de 80Nm en todos los modos de asistencia y una ayuda de hasta el 360%, aunque ahora podrás mantener la potencia con una cadencia de pedaleo mucho mayor.
En la versión antigua del Giant Syncr Pro encontrabamos que perdía potencia a partir de los 80-90rpm, ahora el modo máximo de ayuda se mantiene hasta los 130rpm y la asistencia con un poco menos de potencia hasta los 170rpm. Un punto importante sobre todo cuando estamos en una trialera de subida y queremos dar una apretada para subir un escalón o un trozo complicado.
Compatible con Ant+
Con el nuevo software de Giant podrás conectar tu dispositivo GPS Garmin mediante el sistema ANT+ para poder ver en pantalla tanto el nivel de batería como la cantidad kilómetros que te quedan de asistencia con el nivel de batería que tienes (Range)
Máxima protección del motor
Giant ha cambiado el protector del motor con un nuevo protector de goma que mejora la estanqueidad y aumenta la protección del motor sin comprometer la estética.
Nuevo protector de motor Giant Reign E+ Pro
Cableado integrado
El cableado del sensor de velocidad ha sido integrado de forma más coherente en el cuadro y ya no queda suelto en la parte inferior como pasaba con el modelo Giant Trance E+.
Cableado integrado en la Giant Reign E+ Pro
Más batería que nunca 500Wh+ 250Wh = 750Wh
Aunque la batería Giant Energy Pack Smart de 500Wh se mantiene en toda la gama de las Giant Reign E+ Pro, Giant incorpora una nueva batería extensible de 250Wh que se puede comprar aparte (todavía no tenemos precios) y situar justo donde va el portabidón para obtener una capacidad total de 750Wh para nuestras salidas más largas o para personas con sobrepeso.
La batería Giant Energy Pack 250Wh tiene un peso extra de 2.5kg y se conecta mediante un sistema de railes que incorpora Giant y va conectado a la batería principal mediante un cable que se conecta al conecto exterior de la batería. Eso si, ten en cuenta que no vas a poder llevar el bidón y la segunda batería a la vez
Batería externa Giant Reign E+ PRO 2020 de 250Wh
No más llaves para sacar la batería
Con la Giant Reign E+ Pro nos olvidamos de las llaves por fin para poder sacar la batería. Giant ha eliminado el clausor con llave para poder retirar la batería del cuadro y lo ha substituido por un sencillo mecanismo que podemos hacer servir con el uso de una llave Torx T25 que podemos encontrar en cualquier multi herramientas.
Con una llave torx T25 podemos sacar la batería
Carga rápida
El cargador rápido Smart Charge de 6V de la Giant Reign E+ Pro es el mismo que el de los modelos Giant Trance E+ 2019, pudiendo cargar hasta el 80% de la batería Giant Energy Pack en tan sólo 60 minutos.
Tapa del conector mejorada
La tapa donde entra el conector del cargador a la batería se ha mejorado sustancialmente de la tapa de goma del modelo Trance E+ con una tapa que encaja por imán y se mantiene en su sitio sin moverse.
La tapa de batería cierra mejor gracias al sistema de imán.
Conector USB-C
La nueva batería extensible de 250Wh incorpora un adaptador USB para poder conectar cualquier aparato que tenga conexión USB y cargarlo con la misma capacidad de la batería.
Geometría
Muy parecida a la que encontramos en la bicicleta atmosférica Giant Reign, una bicicleta con una geometría agresiva pero a la vez estable gracias al largo total del cuadro, pero nada fuera de lo habitual para los standards de bicicletas de enduro del 2020.
Podemos ver que tiene un ángulo de dirección agresivo de 64,5º al igual que el modelo Reign 27,5” y un ángulo de sillín de 76º.
El largo de vainas de es 470mm, 31mm más largo que el modelo Giant Reign 29″ del 2020.
Gama Reign E+ Pro 2020
Giant entra en el sector del enduro extremo de bicicletas eléctricas con un mismo cuadro y 3 montajes diferentes que encontraremos a partir de los 4.799€.
Los 3 modelos de Giant Reign e+ Pro van montados con el mismo motor Giant Syncr Pro de 80Nm y la misma batería de 500Wh con posibilidad de instalar la batería extensible de 250Wh
Giant Reign E+ 0 PRO
Es el modelo tope de gama y viene montada con las mejores suspensiones del mercado, horquilla Fox 36 Float Factory Kashima de 170mm, amortiguador Fox Float X2 Factory Kashima.
El cuadro está fabricado en aleación de aluminio ALUXX SL Grade y cuenta con la bieleta de carbono. El motor es el Giant Syncr Pro de 80Nm y cuenta con una batería de 500Wh que se puede convertir en 750Wh si le añadimos la batería externa que se vende a parte.
El peso total de la Giant Reign E+ 0 Pro es de 24.2kg sin pedales y 26,7 kg si le añadimos la batería extra de 250Wh.
El grupo de transmisión que monta es el nuevo Sram Eagle etap X01 AXS sin cables que además va sincronizado con la tija telescópica Rock Shox Reverb AXS, para poder utilizar tanto el cambio trasero como la tija desde un solo mando.
Este modelo incluye ruedas de Carbono Giant E-TRX con ancho interior de 30mm reforzadas para uso en bicicleta eléctrica.
Los frenos son los potentes Sram Code R con disco de 220mm delante y 200mm detrás.
El precio de la nueva Giant Reign E+ 0 Pro es de 7.599€
Giant Reign E+ 0 Pro 2020. Precio: 7.599€
Giant Reign E+ 1 PRO
El segundo modelo de la Giant Reign E+ PRO con un precio de 5.499€ está un poco más al alcance de nuestro bolsillo y con un montaje espectacular.
El cuadro es exactamente el mismo que en los modelos 0 y 2, cuadro de Aluxx SL grade con bieleta de carbono y 160mm de recorrido.
El motor también es el mismo, Giant Syncr Pro de 80Nm y hasta 360% de ayuda.
La horquilla que monta es la Fox Float Perfomance 27.5“+ de 170mm de recorrido con avance de 44mm. El amortiguador es el Fox Float Perfomance Evol de 205×62.5mm
La Reign E+ 1 Pro monta la nueva transmisión de 12 velocidades Shimano XT con el cassette de 11-51 dientes montado en las nuevas ruedas Giant reforzadas de aluminio para bicicleta eléctricas Giant E-TR1 con ancho interior de 30mm.
La tija telescópica es la clásica Giant Contact Switch SL de diferentes medida según talla (S:100/M:125/L:150/XL:170)
Los frenos del modelo Reign E+ 1 son los nuevos frenos Shimano XT 8120 de 4 pistones combinados con discos Shimano XT de 203mm tanto delante como detrás.
Giant Reign E+ 1 Pro 2020. Precio: 5.499€
Giant Reign E+ 2 Pro
El modelo de entrada de gama de las Giant Reign E+ Pro viene con un montaje de excelente calidad/precio y tiene todos los números de ser el modelo top ventas de Giant de este 2020. Con un precio de 4.799€ viene montada con suspensiones Fox tanto en horquilla como en amortiguador.
La horquilla que monta es la Fox 36 Float Rhythm 27.5″+ con 170mm de recorrido. El amortiguador es el Fox Float DPX2 Perfomance Evol de 205×62.5mm y dos posiciones de ajuste.
La transmisión que monta es la Sram Eagle GX de 12 velocidades con cassette de 12-50 dientes.
En los frenos Giant ha apostado por montar los potentes y progresivos frenos Sram GE de 4 pistones con discos de 200mm tanto delante como detrás.
Las ruedas que monta la Giant Reign E+2 Pro son las mismas que en el modelo Giant Trance E+, las Giant AM con ancho interior de 35mm junto con neumáticos Maxxis de 27.5″x2.60.
La tija telescópica que monta es la misma que en el modelo Reign E+1, una Giant Contact Switch de diferentes medida según talla (S:100/M:125/L:150/XL:170)
Giant Reign E+ 2 Pro 2020. Precio: 4.799€
Fechas de entrega
De momento no tenemos noticias de fechas de entrega, pero intuimos que hasta principio de octubre no veremos ninguna de estas preciosidades por The Bike Village. Así que estar atentos a nuestras redes sociales 
Más información:
Toda esta información la podéis encontrar ya en la web italiana de Giant,
