Bicicleta eléctrica de enduro ligera UNNO IKKI Race motor TQ 50Nm batería de 360Wh. FOX Kashima | Mullet | carbono
Bicicleta eléctrica de enduro ligera UNNO IKKI Race motor TQ 50Nm batería de 360Wh. FOX Kashima | Mullet | carbono
Pantalla integrada del motor TQ en el cuadro de carbono de la Unno Ikki
Tija telescópica ONEUP de la Unno Ikki
Motor TQ super ligero y pequeño en el cuadro de la Unno Ikki
Transmisión de 12v Sram GX T-TYPe de la UNNO IKKI
Ruedas mullet 29"/27.5" de la UNNO IKKI
Recorrido de 160mm de la UNNO IKKI
MOTOR TQ 50 de la unno Ikki
Bicicleta eléctrica de enduro ligera UNNO IKKI Race motor TQ 50Nm batería de 360Wh. FOX Kashima | Mullet | carbono
Bicicleta eléctrica de enduro ligera UNNO IKKI Race motor TQ 50Nm batería de 360Wh. FOX Kashima | Mullet | carbono
Pantalla integrada del motor TQ en el cuadro de carbono de la Unno Ikki
Tija telescópica ONEUP de la Unno Ikki
Motor TQ super ligero y pequeño en el cuadro de la Unno Ikki
Transmisión de 12v Sram GX T-TYPe de la UNNO IKKI
Ruedas mullet 29"/27.5" de la UNNO IKKI
Recorrido de 160mm de la UNNO IKKI
MOTOR TQ 50 de la unno Ikki

Ebike enduro ligera UNNO IKKI Race TQ 50Nm 360Wh

La bicicleta eléctrica de enduro ligera que esperabas. La Unno Ikki cuenta con un cuadro de carbono con 170/160mm de recorrido y un motor TQ de 50Nm. Con batería de 360Wh, muy pequeña y ligera. Peso de 18.9kg (talla S1)

10.295,00 €
Impuestos incluidos DISPONIBILIDAD INMEDIATA
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Bicicleta eléctrica de enduro ligera UNNO IKKI Race con motor TQ 50Nm y batería de 360Wh.

Si te imaginas una bicicleta eléctrica ligera que parezca una bici de enduro muscular y se comporte como tal, la UNNO IKKI es tu bici. Con un peso de tan solo 18.9kg la IKKI te hará disfrutar tanto como tu bici muscular en las bajadas, pero con la ventaja de la ayuda del motor en las subidas.

El MOTOR TQ

La Ikki viene equipada con el pequeñísimo y ligero motor TQ HPR50 de tan solo 1850gr. Una virguería de motor eléctrico que queda disimulado en el cuadro como si se tratara de un eje de pedalier convencional. El motor TQ otorga hasta 50Nm y 300Wh de máxima potencia de ayuda.

Tiene 3 modos de asistencia, ECO, MID y POWER que se pueden regular desde la APP gratuita de TQ, desde donde puedes cambiar la potencia máxima (hasta 300wh), el porcentaje de asistencia y la respuesta del motor en la primera pedaleada.

El factor Q de 135mm que es el ancho de bielas es el convencional de cualquier bicicleta muscular

Es un motor completamente silencioso, tanto en las subidas como en las bajadas. La ayuda al pedalear es muy natural, prácticamente no llegas a notar que tienes un motor en la bicicleta que te ayuda en las subidas.

LA PANTALLA:

En la Ikki el display queda integrado en la parte superior del cuadro de carbono. En esta pequeña pantalla tienes información tanto de la batería restante, tanto en porcentaje como en lineas (cada línea es un 10%).

También puedes ver la potencia del motor y la potencia que estás otorgando tú a las bielas al pedalear. Puedes ver los kilómetros restantes que te quedan con la asistencia del motor, la cadencia al pedalear y la velocidad actual.

Todo esto se controla desde un pequeño pulsador a la izquierda del manillar. Que además te permite utilizar el modo de asistencia al caminar en caso de necesitarlo.

BATERÍA Y EXTENDER

La batería de 360Wh te permite realizar salidas de hasta 1 hora y media alternando los modos de asistencia. Una pequeña y ligera batería (1.830gr) integrada dentro del cuadro IKKI que apenas ocupa espacio y que no se nota al levantar la bicicleta al hacer manuals o caballitos.

Si te gusta hacer salidas más largas, entonces TQ te ofrece la posibilidad de montar el RANGE EXTENDER de 160Wh. Una pequeña batería con un tamaño similar al bidón de agua de bici con un peso de tan sólo 1.12kg que se instala de forma fácil y rápida en la parte superior del cuadro de la IKKI gracias al sistema de anclaje por imán "FIDLOCK". No te preocupes que lleva algo más que un imán para sujetarla...

La batería se conecta al conector de carga de la IKKI y te permite un 50% más de autonomía en tus salidas.

Una vez instalas el EXTENDER, verás en la pantalla que no tienes un 100% de batería disponibles sino un 150%. Al finalizar este 50% extra notas que la bicicleta deja de asistir durante un par de segundos, hasta que vuelve a coger carga de la batería integrada del cuadro.

El CUADRO IKKI:

Si ya conoces las bicicletas de Unno, seguramente estarás familiarizado con su gama de bicicletas como es el modelo de bicicleta eléctrica de enduro UNNO MITH o con la bicicleta de enduro UNNO BURN.

El cuadro de la IKKI está fabricado totalmente en fibra de carbono. Cuenta con un sistema de suspensión de 160mm de recorrido de pivote virtual super progresivo. Está diseñado para utilizar con un SAG del 35%.

Comparte la misma geometría que estas dos bicicletas de enduro de UNNO. Lo único que las diferencia de es el grosor de los tubos, el motor y el peso.

Comparada con la UNNO MITH, la Ikki tiene un peso de tan solo 18.9gr, mientras que en la MITH estamos hablando de un peso de 23kg aproximadamente. La Ikki además tiene el tubo diagonal donde va alojada la batería mucho más delgado, al estilo del modelo muscular BURN. De hecho si las pones al lado, cuesta reconocer un modelo u otro.

MODELO RACE

El modelo IKKI Race va montado con los mejores componentes que uno pueda soñar. Suspensiones FOX Kashima, la nueva transmisión Sram GX T-Type AXS electrónica sin cables de 12 velocidades. Las ruedas DT SWISS H1700...

Características principales UNNO IKKI:

  • 160mm de recorrido trasero
  • Motor ligero TQ de 50Nm
  • Batería de 360Wh
  • Display integrado en el cuadro
  • Tamaño de ruedas 29/27.5" mullet
  • Sistema de suspensión de pivote virtual
  • Cableado interno
  • Headset: IS52 - ACROS Aix540
  • Con rodamientos Double Row EnduroMAX
  • Rear axle: Boost 148, 12mm thru-axle
  • Recorrido de horquilla recomendado: 170mm
  • Compatible con horquilla de doble pletina
  • Gomas y plásticos fabricados con plástico reciclado de Oceanworks PA+GF15% 

VIDEO DEL TEST DE LA IKKI:

Especificaciones del montaje:

CUADRO UNNO IKKI

  • Fabricado en fibra de carbono monocasco con 160mm de recorrido.
  • Sistema de suspensión de pivote virtual.
  • Display integrado en la parte superior del cuadro 
  • Rodamientos Enduro MAX
  • Cableado integrado e interno
  • Eje trasero de 12x148mm
  • Sistema de frenos POST MOUNT
  • Patilla de cambio UDH (No incluida)
  • Cubierta trasera de ancho máximo: 2.6"
  • Máxima inserción de tija: 230 (S1) / 245 (S2) / 275mm (S3)
  • Sag recomendado del 35% (+/-5%)
  • Gomas y plásticos fabricados con material reciclados del oceano.

MOTOR Y BATERÍA:

  • Motor TQ HPR50
  • Batería de 360Wh con 50Nm torque.
  • Peso del Motor TQ: 1850g.
  • Peso de la batería: 1830g.
  • Preparada para Range extender  de 160Wh. (No incluido)

HORQUILLA:

  • FOX 38 FACTORY
  • Recorrido de 170mm.
  • Acabado Kashima.
  • Cartucho Grip 2
  • Medidas del eje: 15x110
  • Ajustes: HSC, LSC, HSR, LSR.
  • 44mm offset.

AMORTIGUADOR:

  • FOX FLOAT X2 FACTORY
  • Medidas: 230x65mm.
  • Acabado Kashima.
  • 2-pos lever.
  • VVC Rebound.
  • Ajustes: HSC, LSC, HSR, LSR.

CAMBIO:

  • SRAM GX T-TYPE AXS Electrónico
  • 12 velocidades
  • Batería: EP Powerpack.

PULSADOR:

  • SRAM POD AXS
  • Posición derecha.
  • Sin cables, electrónico

CADENA:

  • SRAM GX T-TYPE 12v

CASSETTE

  • SRAM GX T-TYPE XG 1275
  • 10-52 dientes
  • 520% range.

BIELAS

  • E*THIRTEEN E*SPEC PLUS
  • Plato de 36 dientes
  • Largo de biela: 160mm.

MANILLAR Y POTENCIA:

  • Manillar y potencia integrado de carbono DEUX ENDURO BARS
  • Sin tornillos a la vista 
  • Ancho: 800mm
  • Alto: 20mm
  • Largo de potencia: 40mm

FRENOS

  • FORMULA CURA 4
  • 4 pistones de 4x18mm
  • Con sistema de anclaje SRAM Matchmaker.
  • Pastillas metálicas.
  • Axial master cylinder.

DISCOS

  • FORMULA CURA
  • Medidas: 220mm delantero y 203mm trasero.
  • Grosor: 2.3mm
  • Diseñados con sistema antivibración y anti ruído. 

RUEDAS

  • DT SWISS HX 1700 Mullet
  • Medidas: 29” delantera . 27,5” trasera.
  • Núcleo Sram XD.

CUBIERTAS

  • Delantera: MAXXIS ASSEGAI 29x2.50WT, 3CMaxxGrip, EXO+, TR.
  • Trasera: MAXXIS MINION DHR II: 27.5x2.40WT, 3CMaxxTerra, DD, TR.

TIJA

  • ONEUP
  • Diámetro de tija: 31.6mm
  • Pulsador MMX.
  • Recorrido de las tijas: S1: 120 / S2: 150 / S3: 180mm.

SILLÍN

  • SELLE ITALIA SLR BOOST
  • Fibra-tek. Manganese.

PESO

  • 18.900kg en talla S1, con liquido tubeless en las ruedas y vinilo completo ridewrap montado (pesada en The Bike Village)

Geometría Unno IKKI:

S1 - Altura recomendada: 165cm a 174cm

  • Reach: 435mm
  • Angulo del tubo de sillin: 77º
  • Largo de tubo de sillin: 440mm
  • Ángulo de tubo de horquilla: 64º
  • Largo del tubo superior: 570mm
  • BB Drop: 30-15mm
  • Distancia entre ejes: 1.224mm
  • Largo del "chainstay": 450mm
  • Largo del tubo de dirección: 107mm

S2 - Altura recomendada: 175cm a 185cm

  • Reach: 470mm
  • Angulo del tubo de sillin: 77º
  • Largo de tubo de sillin: 460mm
  • Ángulo de tubo de horquilla: 64º
  • Largo del tubo superior: 605mm
  • BB Drop: 30-15mm
  • Distancia entre ejes: 1.265mm
  • Largo del "chainstay": 450mm
  • Largo del tubo de dirección: 120mm

S3 - Altura recomendada: 186cm a 200cm

  • Reach: 510mm
  • Angulo del tubo de sillin:  77º
  • Largo de tubo de sillin: 490mm
  • Ángulo de tubo de horquilla: 64º
  • Largo del tubo superior: 647mm
  • BB Drop: 30-15mm
  • Distancia entre ejes: 1.316mm
  • Largo del "chainstay": 450mm
  • Largo del tubo de dirección: 145mm
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1 Artículo
Últimas unidades en stock

Ficha técnica

Uso
Enduro
Año
2024
Género
Hombre
Material
Carbono
Recorrido suspensión trasera
160mm
Recorrido suspensión delantera
170mm

Bicicleta eléctrica de enduro ligera UNNO IKKI Race con motor TQ 50Nm y batería de 360Wh.

Si te imaginas una bicicleta eléctrica ligera que parezca una bici de enduro muscular y se comporte como tal, la UNNO IKKI es tu bici. Con un peso de tan solo 18.9kg la IKKI te hará disfrutar tanto como tu bici muscular en las bajadas, pero con la ventaja de la ayuda del motor en las subidas.

El MOTOR TQ

La Ikki viene equipada con el pequeñísimo y ligero motor TQ HPR50 de tan solo 1850gr. Una virguería de motor eléctrico que queda disimulado en el cuadro como si se tratara de un eje de pedalier convencional. El motor TQ otorga hasta 50Nm y 300Wh de máxima potencia de ayuda.

Tiene 3 modos de asistencia, ECO, MID y POWER que se pueden regular desde la APP gratuita de TQ, desde donde puedes cambiar la potencia máxima (hasta 300wh), el porcentaje de asistencia y la respuesta del motor en la primera pedaleada.

El factor Q de 135mm que es el ancho de bielas es el convencional de cualquier bicicleta muscular

Es un motor completamente silencioso, tanto en las subidas como en las bajadas. La ayuda al pedalear es muy natural, prácticamente no llegas a notar que tienes un motor en la bicicleta que te ayuda en las subidas.

LA PANTALLA:

En la Ikki el display queda integrado en la parte superior del cuadro de carbono. En esta pequeña pantalla tienes información tanto de la batería restante, tanto en porcentaje como en lineas (cada línea es un 10%).

También puedes ver la potencia del motor y la potencia que estás otorgando tú a las bielas al pedalear. Puedes ver los kilómetros restantes que te quedan con la asistencia del motor, la cadencia al pedalear y la velocidad actual.

Todo esto se controla desde un pequeño pulsador a la izquierda del manillar. Que además te permite utilizar el modo de asistencia al caminar en caso de necesitarlo.

BATERÍA Y EXTENDER

La batería de 360Wh te permite realizar salidas de hasta 1 hora y media alternando los modos de asistencia. Una pequeña y ligera batería (1.830gr) integrada dentro del cuadro IKKI que apenas ocupa espacio y que no se nota al levantar la bicicleta al hacer manuals o caballitos.

Si te gusta hacer salidas más largas, entonces TQ te ofrece la posibilidad de montar el RANGE EXTENDER de 160Wh. Una pequeña batería con un tamaño similar al bidón de agua de bici con un peso de tan sólo 1.12kg que se instala de forma fácil y rápida en la parte superior del cuadro de la IKKI gracias al sistema de anclaje por imán "FIDLOCK". No te preocupes que lleva algo más que un imán para sujetarla...

La batería se conecta al conector de carga de la IKKI y te permite un 50% más de autonomía en tus salidas.

Una vez instalas el EXTENDER, verás en la pantalla que no tienes un 100% de batería disponibles sino un 150%. Al finalizar este 50% extra notas que la bicicleta deja de asistir durante un par de segundos, hasta que vuelve a coger carga de la batería integrada del cuadro.

El CUADRO IKKI:

Si ya conoces las bicicletas de Unno, seguramente estarás familiarizado con su gama de bicicletas como es el modelo de bicicleta eléctrica de enduro UNNO MITH o con la bicicleta de enduro UNNO BURN.

El cuadro de la IKKI está fabricado totalmente en fibra de carbono. Cuenta con un sistema de suspensión de 160mm de recorrido de pivote virtual super progresivo. Está diseñado para utilizar con un SAG del 35%.

Comparte la misma geometría que estas dos bicicletas de enduro de UNNO. Lo único que las diferencia de es el grosor de los tubos, el motor y el peso.

Comparada con la UNNO MITH, la Ikki tiene un peso de tan solo 18.9gr, mientras que en la MITH estamos hablando de un peso de 23kg aproximadamente. La Ikki además tiene el tubo diagonal donde va alojada la batería mucho más delgado, al estilo del modelo muscular BURN. De hecho si las pones al lado, cuesta reconocer un modelo u otro.

MODELO RACE

El modelo IKKI Race va montado con los mejores componentes que uno pueda soñar. Suspensiones FOX Kashima, la nueva transmisión Sram GX T-Type AXS electrónica sin cables de 12 velocidades. Las ruedas DT SWISS H1700...

Características principales UNNO IKKI:

  • 160mm de recorrido trasero
  • Motor ligero TQ de 50Nm
  • Batería de 360Wh
  • Display integrado en el cuadro
  • Tamaño de ruedas 29/27.5" mullet
  • Sistema de suspensión de pivote virtual
  • Cableado interno
  • Headset: IS52 - ACROS Aix540
  • Con rodamientos Double Row EnduroMAX
  • Rear axle: Boost 148, 12mm thru-axle
  • Recorrido de horquilla recomendado: 170mm
  • Compatible con horquilla de doble pletina
  • Gomas y plásticos fabricados con plástico reciclado de Oceanworks PA+GF15% 

VIDEO DEL TEST DE LA IKKI:

Especificaciones del montaje:

CUADRO UNNO IKKI

  • Fabricado en fibra de carbono monocasco con 160mm de recorrido.
  • Sistema de suspensión de pivote virtual.
  • Display integrado en la parte superior del cuadro 
  • Rodamientos Enduro MAX
  • Cableado integrado e interno
  • Eje trasero de 12x148mm
  • Sistema de frenos POST MOUNT
  • Patilla de cambio UDH (No incluida)
  • Cubierta trasera de ancho máximo: 2.6"
  • Máxima inserción de tija: 230 (S1) / 245 (S2) / 275mm (S3)
  • Sag recomendado del 35% (+/-5%)
  • Gomas y plásticos fabricados con material reciclados del oceano.

MOTOR Y BATERÍA:

  • Motor TQ HPR50
  • Batería de 360Wh con 50Nm torque.
  • Peso del Motor TQ: 1850g.
  • Peso de la batería: 1830g.
  • Preparada para Range extender  de 160Wh. (No incluido)

HORQUILLA:

  • FOX 38 FACTORY
  • Recorrido de 170mm.
  • Acabado Kashima.
  • Cartucho Grip 2
  • Medidas del eje: 15x110
  • Ajustes: HSC, LSC, HSR, LSR.
  • 44mm offset.

AMORTIGUADOR:

  • FOX FLOAT X2 FACTORY
  • Medidas: 230x65mm.
  • Acabado Kashima.
  • 2-pos lever.
  • VVC Rebound.
  • Ajustes: HSC, LSC, HSR, LSR.

CAMBIO:

  • SRAM GX T-TYPE AXS Electrónico
  • 12 velocidades
  • Batería: EP Powerpack.

PULSADOR:

  • SRAM POD AXS
  • Posición derecha.
  • Sin cables, electrónico

CADENA:

  • SRAM GX T-TYPE 12v

CASSETTE

  • SRAM GX T-TYPE XG 1275
  • 10-52 dientes
  • 520% range.

BIELAS

  • E*THIRTEEN E*SPEC PLUS
  • Plato de 36 dientes
  • Largo de biela: 160mm.

MANILLAR Y POTENCIA:

  • Manillar y potencia integrado de carbono DEUX ENDURO BARS
  • Sin tornillos a la vista 
  • Ancho: 800mm
  • Alto: 20mm
  • Largo de potencia: 40mm

FRENOS

  • FORMULA CURA 4
  • 4 pistones de 4x18mm
  • Con sistema de anclaje SRAM Matchmaker.
  • Pastillas metálicas.
  • Axial master cylinder.

DISCOS

  • FORMULA CURA
  • Medidas: 220mm delantero y 203mm trasero.
  • Grosor: 2.3mm
  • Diseñados con sistema antivibración y anti ruído. 

RUEDAS

  • DT SWISS HX 1700 Mullet
  • Medidas: 29” delantera . 27,5” trasera.
  • Núcleo Sram XD.

CUBIERTAS

  • Delantera: MAXXIS ASSEGAI 29x2.50WT, 3CMaxxGrip, EXO+, TR.
  • Trasera: MAXXIS MINION DHR II: 27.5x2.40WT, 3CMaxxTerra, DD, TR.

TIJA

  • ONEUP
  • Diámetro de tija: 31.6mm
  • Pulsador MMX.
  • Recorrido de las tijas: S1: 120 / S2: 150 / S3: 180mm.

SILLÍN

  • SELLE ITALIA SLR BOOST
  • Fibra-tek. Manganese.

PESO

  • 18.900kg en talla S1, con liquido tubeless en las ruedas y vinilo completo ridewrap montado (pesada en The Bike Village)

Geometría Unno IKKI:

S1 - Altura recomendada: 165cm a 174cm

  • Reach: 435mm
  • Angulo del tubo de sillin: 77º
  • Largo de tubo de sillin: 440mm
  • Ángulo de tubo de horquilla: 64º
  • Largo del tubo superior: 570mm
  • BB Drop: 30-15mm
  • Distancia entre ejes: 1.224mm
  • Largo del "chainstay": 450mm
  • Largo del tubo de dirección: 107mm

S2 - Altura recomendada: 175cm a 185cm

  • Reach: 470mm
  • Angulo del tubo de sillin: 77º
  • Largo de tubo de sillin: 460mm
  • Ángulo de tubo de horquilla: 64º
  • Largo del tubo superior: 605mm
  • BB Drop: 30-15mm
  • Distancia entre ejes: 1.265mm
  • Largo del "chainstay": 450mm
  • Largo del tubo de dirección: 120mm

S3 - Altura recomendada: 186cm a 200cm

  • Reach: 510mm
  • Angulo del tubo de sillin:  77º
  • Largo de tubo de sillin: 490mm
  • Ángulo de tubo de horquilla: 64º
  • Largo del tubo superior: 647mm
  • BB Drop: 30-15mm
  • Distancia entre ejes: 1.316mm
  • Largo del "chainstay": 450mm
  • Largo del tubo de dirección: 145mm
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Uso
Enduro
Año
2024
Género
Hombre
Material
Carbono
Recorrido suspensión trasera
160mm
Recorrido suspensión delantera
170mm
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