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Freno delantero o trasero SRAM Maven Ultimate B1 con 4 pistones, tecnología SwingLink rediseñada y potencia extrema para Enduro, DH y eMTB.
El SRAM Maven Ultimate B1 representa la evolución más avanzada dentro de la nueva generación de frenos de alto rendimiento de SRAM. Diseñado para Enduro, Downhill y eMTB, este modelo ofrece una potencia de frenado excepcional, una modulación más precisa y una gestión térmica optimizada para afrontar los descensos más largos y técnicos con total confianza.
Esta versión B1 introduce mejoras clave respecto al primer Maven Ultimate, refinando la arquitectura interna del sistema para ofrecer una entrega de potencia más progresiva, un tacto más suave en la maneta y una ergonomía más adaptable al ciclista. Además, incorpora materiales de alta gama como leva de carbono y tornillería de titanio, reduciendo peso sin comprometer rigidez ni fiabilidad.
Se vende por unidad, pudiendo elegir freno delantero o trasero en el desplegable según las necesidades de tu montaje.
Arquitectura SwingLink rediseñada
La nueva generación de la tecnología SwingLink ha sido optimizada para ofrecer una curva de potencia más progresiva, reduciendo la brusquedad inicial y proporcionando una modulación mucho más controlable.
Esta evolución permite:
Acoplamiento inicial más suave
Mayor control en zonas técnicas
Entrega de potencia más lineal
El resultado es un freno capaz de ofrecer fuerza máxima cuando la necesitas sin sacrificar precisión en la dosificación.
Pinza rígida de 4 pistones con gestión térmica optimizada
El sistema utiliza pistones de 18 mm, los más grandes dentro de la gama SRAM, lo que proporciona una potencia de frenado líder en su categoría.
Su construcción mejora:
La rigidez estructural
La disipación de calor
La consistencia en frenadas largas
Esto es especialmente importante en descensos prolongados o terrenos muy exigentes, donde mantener el rendimiento del freno es clave.
Nueva maneta Stealth de perfil bajo
El diseño Stealth ofrece una estética más limpia y moderna, integrándose mejor con los cockpits actuales.
Sus ventajas incluyen:
Perfil más compacto
Mejor integración con mandos SRAM
Ergonomía optimizada
Uso de aceite mineral de alto rendimiento
El sistema funciona con aceite mineral SRAM desarrollado junto a Maxima, lo que aporta:
Menor mantenimiento
Mayor estabilidad térmica
Funcionamiento consistente en condiciones extremas
Está diseñado exclusivamente para utilizar aceite mineral Maxima, garantizando el rendimiento óptimo del sistema.
Componentes Ultimate de alta gama
Como corresponde al nivel Ultimate, incorpora componentes premium:
Leva de carbono
Tornillería de titanio
Acabados de máxima precisión
Estos elementos reducen peso y mejoran la respuesta del conjunto.
La versión B1 introduce mejoras importantes respecto al Maven Ultimate original, centradas principalmente en el tacto, la ergonomía y la eficiencia del sistema.
SwingLink optimizado
El nuevo diseño mejora la progresividad de la frenada, ofreciendo un punto de contacto más suave y controlable.
Mejor ergonomía en la maneta
La arquitectura revisada amplía el rango de ajuste ergonómico, adaptándose mejor a distintos estilos de conducción y tamaños de mano.
Entrega de potencia más refinada
Aunque ambos modelos comparten una potencia extremadamente alta, el B1 mejora la modulación, permitiendo aplicar fuerza de frenado con mayor precisión.
Sensación de frenado más consistente
La nueva calibración interna del sistema proporciona una respuesta más uniforme durante descensos largos.
En resumen, el Maven Ultimate B1 mantiene la brutal potencia del sistema Maven original pero mejora el control, la suavidad y la ergonomía, convirtiéndose en la versión más refinada hasta la fecha.
Modelo: SRAM Maven Ultimate B1
Tipo: freno de disco hidráulico MTB
Configuración: disponible en delantero o trasero
Pinza: 4 pistones
Diámetro pistones: 18 mm
Material de la maneta: carbono
Tornillería: titanio
Aceite hidráulico: aceite mineral Maxima
Ajustes:
ajuste de alcance de maneta
ajuste de punto de contacto
Diseño de maneta: Stealth
Color: plata / negro
Montaje: MMX (MatchMaker X)
Compatible con sistemas MatchMaker X (MMX)
Permite integrar mandos de cambio y otros controles SRAM en el mismo soporte del manillar para un cockpit más limpio.
Compatible con bicicletas MTB de alto rendimiento
Especialmente diseñado para Enduro, Downhill, All Mountain y eMTB.
Compatible con rotores de gran diámetro
Su potencia se aprovecha especialmente con discos de 200 mm o superiores en configuraciones gravity.
Riders de Enduro agresivo que necesitan máxima potencia de frenado.
Usuarios de Downhill que buscan control total en descensos técnicos.
Ciclistas de eMTB que requieren mayor potencia para controlar el peso adicional de la bicicleta.
Riders que buscan el máximo nivel tecnológico dentro de la gama SRAM.
El SRAM Maven Ultimate B1 se posiciona como uno de los frenos más potentes y avanzados del mercado actual. Combina pistones sobredimensionados, una pinza extremadamente rígida y una arquitectura SwingLink optimizada para ofrecer una frenada brutal pero perfectamente modulable.
Su diseño premium, junto con la mejora en la progresividad y la ergonomía introducida en esta nueva generación, lo convierte en una opción ideal para quienes buscan control total, potencia máxima y tecnología de última generación en su bicicleta de montaña.
El SRAM Maven Ultimate B1 representa la evolución más avanzada dentro de la nueva generación de frenos de alto rendimiento de SRAM. Diseñado para Enduro, Downhill y eMTB, este modelo ofrece una potencia de frenado excepcional, una modulación más precisa y una gestión térmica optimizada para afrontar los descensos más largos y técnicos con total confianza.
Esta versión B1 introduce mejoras clave respecto al primer Maven Ultimate, refinando la arquitectura interna del sistema para ofrecer una entrega de potencia más progresiva, un tacto más suave en la maneta y una ergonomía más adaptable al ciclista. Además, incorpora materiales de alta gama como leva de carbono y tornillería de titanio, reduciendo peso sin comprometer rigidez ni fiabilidad.
Se vende por unidad, pudiendo elegir freno delantero o trasero en el desplegable según las necesidades de tu montaje.
Arquitectura SwingLink rediseñada
La nueva generación de la tecnología SwingLink ha sido optimizada para ofrecer una curva de potencia más progresiva, reduciendo la brusquedad inicial y proporcionando una modulación mucho más controlable.
Esta evolución permite:
Acoplamiento inicial más suave
Mayor control en zonas técnicas
Entrega de potencia más lineal
El resultado es un freno capaz de ofrecer fuerza máxima cuando la necesitas sin sacrificar precisión en la dosificación.
Pinza rígida de 4 pistones con gestión térmica optimizada
El sistema utiliza pistones de 18 mm, los más grandes dentro de la gama SRAM, lo que proporciona una potencia de frenado líder en su categoría.
Su construcción mejora:
La rigidez estructural
La disipación de calor
La consistencia en frenadas largas
Esto es especialmente importante en descensos prolongados o terrenos muy exigentes, donde mantener el rendimiento del freno es clave.
Nueva maneta Stealth de perfil bajo
El diseño Stealth ofrece una estética más limpia y moderna, integrándose mejor con los cockpits actuales.
Sus ventajas incluyen:
Perfil más compacto
Mejor integración con mandos SRAM
Ergonomía optimizada
Uso de aceite mineral de alto rendimiento
El sistema funciona con aceite mineral SRAM desarrollado junto a Maxima, lo que aporta:
Menor mantenimiento
Mayor estabilidad térmica
Funcionamiento consistente en condiciones extremas
Está diseñado exclusivamente para utilizar aceite mineral Maxima, garantizando el rendimiento óptimo del sistema.
Componentes Ultimate de alta gama
Como corresponde al nivel Ultimate, incorpora componentes premium:
Leva de carbono
Tornillería de titanio
Acabados de máxima precisión
Estos elementos reducen peso y mejoran la respuesta del conjunto.
La versión B1 introduce mejoras importantes respecto al Maven Ultimate original, centradas principalmente en el tacto, la ergonomía y la eficiencia del sistema.
SwingLink optimizado
El nuevo diseño mejora la progresividad de la frenada, ofreciendo un punto de contacto más suave y controlable.
Mejor ergonomía en la maneta
La arquitectura revisada amplía el rango de ajuste ergonómico, adaptándose mejor a distintos estilos de conducción y tamaños de mano.
Entrega de potencia más refinada
Aunque ambos modelos comparten una potencia extremadamente alta, el B1 mejora la modulación, permitiendo aplicar fuerza de frenado con mayor precisión.
Sensación de frenado más consistente
La nueva calibración interna del sistema proporciona una respuesta más uniforme durante descensos largos.
En resumen, el Maven Ultimate B1 mantiene la brutal potencia del sistema Maven original pero mejora el control, la suavidad y la ergonomía, convirtiéndose en la versión más refinada hasta la fecha.
Modelo: SRAM Maven Ultimate B1
Tipo: freno de disco hidráulico MTB
Configuración: disponible en delantero o trasero
Pinza: 4 pistones
Diámetro pistones: 18 mm
Material de la maneta: carbono
Tornillería: titanio
Aceite hidráulico: aceite mineral Maxima
Ajustes:
ajuste de alcance de maneta
ajuste de punto de contacto
Diseño de maneta: Stealth
Color: plata / negro
Montaje: MMX (MatchMaker X)
Compatible con sistemas MatchMaker X (MMX)
Permite integrar mandos de cambio y otros controles SRAM en el mismo soporte del manillar para un cockpit más limpio.
Compatible con bicicletas MTB de alto rendimiento
Especialmente diseñado para Enduro, Downhill, All Mountain y eMTB.
Compatible con rotores de gran diámetro
Su potencia se aprovecha especialmente con discos de 200 mm o superiores en configuraciones gravity.
Riders de Enduro agresivo que necesitan máxima potencia de frenado.
Usuarios de Downhill que buscan control total en descensos técnicos.
Ciclistas de eMTB que requieren mayor potencia para controlar el peso adicional de la bicicleta.
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El SRAM Maven Ultimate B1 se posiciona como uno de los frenos más potentes y avanzados del mercado actual. Combina pistones sobredimensionados, una pinza extremadamente rígida y una arquitectura SwingLink optimizada para ofrecer una frenada brutal pero perfectamente modulable.
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